2025年 レース的中率
68.6%
スワンステークスは秋に京都芝1400mで組まれるG2で、マイルチャンピオンシップへの重要なステップレース。スピードと出脚の鋭さに加え、コーナリングの巧みさが要求される。京都外回り1400mは3〜4コーナーの下りからスピードに乗せて直線へ向かう特殊なレイアウトで、流れに乗りつつ末脚を残せる立ち回り力が試される。出走馬は3歳以上で、近年は4〜5歳の本格化した馬が中心。
良馬場で勝ち時計1分19〜20秒台が標準。ペースは前後半とも34秒台で流れる年が多く、2025年のオフトレイルが1分18秒9という驚異的な好時計を叩き出したように、近年は時計レベルが一段上がってきた。馬場が渋ると2017年のように1分22秒台まで掛かり、力勝負の様相に変わる。フルゲート18頭立てで組まれることが多く、内外の馬場差や進路の確保が結果を大きく左右する。
過去10年で目を引くのはダイアトニックで、2019年(スミヨン騎手、1分21秒3)と2022年(岩田康誠騎手、1分19秒8)の2勝と舞台適性の高さを示した。2025年のオフトレイル(菅原明良騎手、1分18秒9)は破格の時計で快勝、一方で2017年のサングレーザー(C.デムーロ騎手、1分22秒4)は重馬場の波乱を制した一頭。2020年のカツジや2018年のロードクエスト(M.デムーロ騎手)など、上位人気の信頼度が揺らぐ年も少なくない。スピードを保ちながらコーナーで包まれない位置を取れる馬を、馬場とペースの想定とあわせて選びたい。
| 枠 | 馬番 | 馬名 | 性齢 | 斤量 | 騎手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ランスオブカオス | 牡3 | 55 | 吉村誠之助 |
| 1 | 2 | タイムトゥヘヴン | 牡7 | 57 | 柴田善臣 |
| 2 | 3 | ムイ | 牝3 | 53 | 岩田望来 |
| 2 | 4 | ワイドラトゥール | 牝4 | 55 | 北村友一 |
| 3 | 5 | ウインマーベル | 牡6 | 57 | 松山弘平 |
| 3 | 6 | ソーダズリング | 牝5 | 55 | 菱田裕二 |
| 4 | 7 | オフトレイル | 牡4 | 57 | 菅原明良 |
| 4 | 8 | ワールズエンド | 牡4 | 57 | 戸崎圭太 |
| 5 | 9 | シュタールヴィント | 牡5 | 57 | 小崎綾也 |
| 5 | 10 | アルテヴェローチェ | 牡3 | 55 | 佐々木大輔 |
| 6 | 11 | バルサムノート | 牡5 | 57 | 小沢大仁 |
| 6 | 12 | ロジリオン | 牡4 | 57 | 古川吉洋 |
| 7 | 13 | ダンツエラン | 牝3 | 53 | 松若風馬 |
| 7 | 14 | アドマイヤズーム | 牡3 | 55 | 坂井瑠星 |
| 7 | 15 | ショウナンザナドゥ | 牝3 | 53 | 池添謙一 |
| 8 | 16 | グレイイングリーン | 牡7 | 57 | 高杉吏麒 |
| 8 | 17 | アサカラキング | 牡5 | 57 | 岩田康誠 |
| 8 | 18 | レッドモンレーヴ | 牡6 | 57 | 酒井学 |